汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?
来源:    发布时间: 2010-06-16 15:13   27 次浏览   大小:  16px  14px  12px
汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?

自行车无一例外都有内外胎,气体存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬,充当的是保护内胎的角色。不过,现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢?小编来和大家聊一聊。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


这种轮胎它的学名叫做无内胎轮胎(TUBELESS),俗称为“真空胎”。顾名思义,就是没有内胎的轮胎,这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层,利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


真空胎的优点就是:无内胎,气密性较好,能保证长期不漏气,轮胎工作温度较低,使用寿命长,结构简单,质量轻,有利于汽车的高速行驶;由于轮胎气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上,在高速行驶中不易聚热,当轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,扎钉不会漏气那么快,有些甚至不漏气,而真空胎还分有防爆胎(漏气或爆胎之后还可以以80公里每小时跑50公里左右);不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏。

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有内胎轮胎

有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊,它能使内胎免受机械损坏,使充气内胎保持规定的尺寸,承受汽车的牵引力和制动力,并保证轮胎与路面的抓着力。内胎是一个环形橡胶筒,置于外胎内,其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间有一条垫带(在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带),垫带是具有一定断面形状的环形胶带,保护内胎不受磨损。

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为什么不用内胎了呢?

1.首先是安全性。有了内胎之后,当汽车高速行驶时,内外胎之间必然会产生摩擦。因为内胎较软,很容易磨坏,从而发生爆胎。即使短时间内没有磨坏,内外胎摩擦产生的热量,外胎与地面摩擦产生的热量,都会传到内胎上,因内胎在里面散热不好,所以温度会一直较高,寿命会缩短。

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2. 真空轮胎表层为橡胶,充气后外表的张力会变大,从而给内表面形成一定压力,这样便能提升对“伤口”的封口力,若不小心扎到个钉子什么的,不会像自行车似的,一下子就没气了,真空轮胎跑个100-200公里问题也不是那么大。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


3. 无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


当然,真空胎也是优缺点的:

1、处理时,如果胎圈部碰伤可能造成漏气。其结果,形成低气压行驶导致的CBU。

2、即使刺伤也不易从外观发现。

3、由于轮辋变形,生锈及损伤易造成空气漏出。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


早在2000年国内合资轮胎企业就在生产无内胎型轮胎,大众系列和夏立包括一些小面包车都在用,进口车全是无内胎型轮胎,依维柯车中大型轮胎都是无内胎型,大型工程车沃尔沃在04年进口到中国也是无内胎型轮胎,只是缺乏补胎和换胎技术,发展至今更是层出不穷的型号,包括公交车,大客车也在用。

汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?


最后要说的是真空胎里面既然没有了内胎,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,很明显有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,这样就会保障了高速行车时的完全。舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多。





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